Wersja samolotu opracowana przez Polskie Zakłady Lotnicze w Mielcu na potrzeby lotnictwa Marynarki Wojennej. An-28B1R wyposażono w radar obserwacji obiektów nawodnych ARS-400/800, system transmisji danych ŁS-10 oraz system namierzania sygnałów z radiostacji ratowniczych CHELTON. Załoga patrolowo – rozpoznawczej Bryzy ma również możliwość zrzutu tratwy ratowniczej. Pierwsza maszyna tego typu z numerem burtowym 1022 weszła do służby w październiku 1994 roku. W 1999 i 2000 roku, lotnictwo Marynarki Wojennej otrzymało po trzy samoloty patrolowo – rozpoznawcze M28B 1R. Ostatnia z maszyn w tej wersji (1116) weszła do służby w lutym 2001 roku. W kabinie znajdują się trzy konsole dla operatorów radaru i systemu transmisji danych. Wszystkie umieszczono przodem do kierunku lotu. W skład załogi wchodzi dwóch pilotów (dowódca i drugi pilot), technik pokładowy oraz w zależności od potrzeb dwóch lub trzech operatorów systemów pokładowych. Na początku 2008 roku jeden z samolotów tego typu został zmodernizowany do wersji M28B RM/Bis.

Dane t/t

• Prędkość przelotowa: 335 km/h
• Prędkość maksymalna: 350 km/h
• Prędkość startu: 135 km/h
• Prędkość lądowania: 140 km/h
• Prędkość opadania: 4 ÷ 20 m/s
• Prędkość wznoszenia w warunkach przelotu: 8 m/s
• Długość startu: 410 m
• Zasięg: 1230 km
• Wysokość przelotowa: 3000 m
• Maksymalny pułap: 6000 m
• Maksymalna masa startowa: 7000 kg

BLMW eksploatuje 7 maszyn tego typu.