Okręty transportowo-minowe typu Lublin (proj. 767)

ORP Lublin
Podniesienie bandery: 12 października 1989 r.
Dowódca okrętu: kpt. mar. Katarzyna MAZUREK

ORP Gniezno
Podniesienie bandery: 23 lutego 1990r.
Dowódca okrętu: kmdr ppor. Piotr ŚLIWIŃSKI

ORP Kraków
Podniesienie bandery: 27 czerwca 1990r.
Dowódca okrętu: kpt. mar. Paweł ŻAL

ORP Poznań
Podniesienie bandery: 8 marca 1991r.
Dowódca okrętu: kmdr ppor. Mariusz PIOŚ

ORP Toruń
Podniesienie bandery: 24 maja 1991r.
Dowódca okrętu: kpt. mar. Krzysztof LEWANDOWSKI

Dane taktyczno-techniczne:

• długość: 95,8 metra;
• szerokość: 10,8 metra;
• zanurzenie: 2,38 metra;
• wyporność:1745 ton;
• prędkość: 16,5 węzłów;
• napęd główny: 3 silniki spalinowe Cegielski-Sulzer 6ATL25D o mocy 1320 kW każdy.

Uzbrojenie:

• 4 morskie zestawy rakietowo-artyleryjskie ZU-23-2MR, każdy składający się z podwójnej armaty 23 mm i podwójnej wyrzutni rakiet przeciwlotniczych;
• wyrzutnie ładunków wydłużonych długich;
• tory minowe do zabierania i stawiania min morskich.

Charakterystka:

Okręty transportowo-minowe projektu 767, typu Lublin zbudowane zostały w Stoczni Północnej w Gdańsku. Przeznaczone są do załadunku, transportu morskiego a także wyładowania pływającej i niepływającej techniki wojskowej oraz żołnierzy desantu morskiego. Mogą razem jednorazowo przerzucić komponent Wojsk Lądowych w sile batalionu złożony np. z ponad 500 żołnierzy i 45 Rosomaków. Załadunek i rozładunek sprzętu i ludzi może odbywać się nie tylko w porcie, ale także na nieprzygotowanym brzegu, bez konieczności budowy systemu logistycznego i nabrzeży portowych. Okręty projektu 767 mają możliwość wykonywania przejść w zagrodach minowych, do punktu przeładunku na nieuzbrojonym brzegu, za pomocą ładunków wydłużonych. Pojedynczy okręt transportowo-minowy może zabrać na pokład sprzęt kołowy i gąsienicowy o łącznym tonażu ponad 400 ton. Może także transportować miny morskie oraz stawiać je w obronnych zagrodach minowych.